Angliai kiruccanas

Nos megkesve bar, de irok par szot az angliai kiruccanasrol.




A repulo reggel 7-kor szallt (volna) fel. Igy idoben a repteren kellett
lennem. Annyira idoben ott voltam hogy ki se nyitott a repter meg. A
terminalba bemehettem, meg leulhettem a padokra, de a biztonsagi ellenorzo
pontok erosen zarva voltak meg vagy 1 orat az erkezesem utan. Persze ha
kesobb megyek tuti lekesem a repulot....
Az elso amin meglepodtem az az volt amikor a pilota bemondta h ejjel le volt
jegesedve a repcsi, igy meg melegiti a motort mielott nagyobb gazd adhatna.
Plussz egy kis teherauto locsolta kivulrol az repcsit. Mint eszrevettem a
kisteherautoban nem ult senki, tavvezerlessel iranyitottak. Nagyon allat
volt.
Felszallas, kaja a repcsin stb.. szokasos. Aki repult tudja miylen, nincs
benne semi uj. Mivel ez volt az elso ceges utam, gondoltam nem eroltetem a
fenykepezot, meg tudtam h ugy is szoros less a program, nem fogok raerni
fotozgatni igy nem vittem rendes fenykepezot. Persze h ilyenkor latok oylat
ami nem mindennapos.
Szoval a repulse napfelkeltekor tortent, de a nap meg nem volt fent amig
repultunk. Sot sotetben landoltunk, holott felszallaskor mar lattam h kel
fel a nap. Szoval a napfelkelte es az a teny hogy az egyenlitovel majdnem
parhuzamosan repultunk nyugat fele azt eredmenyezte hogy ha kineztem oldalra
az ablakon (ja alap h ablak mellett ulok a repcsin, nem ertem sokan miert
nem szeretik) akkor lattam a fold 2 azon reszet amit megsut a nap es amit
nem. Az egbolt fele vilagosodott a masik tok sotet volt. Iszonyat jol nezett
ki.
Erzekes, autoberles. Hulye szigetmajmok persze a masik oldalon vezetnek, igy
orulok h nem en voltam a sofor. Irany a ceg ahova mentunk. Sokaig melo,
utana irany a szalloda, este 7 fele be is sikerult jelentkeznunk. Hilton
szalloban szalltunk meg, mert ugye hol mashol. A legmagasabb emeleten volt a
szobam, es pont nemreg ujitotak azt a szintet, szoval minden nagyon baba
volt. Bar az agy tul puha volt nekem. Este irany kajalda...
Masnap kesoi kontinentalis reggeli szallonnaval kolbasszal meg
rantottaval... csak h a koleszterin szint nehogy tul alalcsony legyen. Aztan
melo, este kajalda.
Mindket este egy-egy nagyon jo kis kajaldaban voltunk. Az elso este egy
jobban kis hangulatos, vagy inkabb csaladias kis etteremben akkor hamburger
ettem h mozdulni nem tudtam, a masodik este egy nagyon draga etteremben
toltunk egy steaket. Ha a ceg fizet akkor miert ne? J
Utso nap reggeli, kozben megszolalt a tuzjelzo szoval kizavartak a hotelbol,
ami nem volt annyira vices, mert meg akadt melo boven es vesztettunk itt
eleget. Radasaul 2 oraval felszallas elott meg nem volt meg a becsekkolas a
beszallokartyank, mert nem tudtak nyomtatni a cegnel. Ennyi szerencsetlen
embert egy helyen esku regen lattam... persze kesobb megtudtam h a repteren
van onkiszolgalo becsekkolas Lufthansa jaratokhoz, szoval maskor ha
Birminghamben jarok ez mar nem gond.
Haza jarat volt meg erdekes. Dusseldorfi repteren akkora kod volt, hogy
gyakorlatilag a leszallasig nem lattam a foldet, es csak a terminalhoz
kozelebb erve ert at a feny a kodon a lampakbol. Ilyenkor szrencse h a
pilotanak nem kell latnia a dolgokat h le tudjon szallni. J
Szoval tanulsagos es jo kis kirandulas volt, de talan kicsit tul suru volt a
program. Eselyem se volt legalabb este kicsit korbenezni Birminghamben,
pedig szerettem volna. Na majd legkozelebb.